English
Español
Français
| Tên khuôn: | Khuôn bội hậu chạy nóng |
| Vật liệu: | >PP EPDM< |
| Thép khoang khuôn: | ASSAB 718H |
| Thép lõi khuôn: | Euro P20 |
| Độ cứng của thép: | HRC 28 đến 33 |
| Thép Cho Khoang &. Cốt lõi: | S45c |
| Hệ thống phun: | Á hậu nóng bỏng Yudo, 4 cửa tip |
| Hệ thống phun: | chốt đẩy |
| Thời gian chu kỳ: | 70~75S |
| Tuổi thọ của khuôn: | 1.000.000 lần |
| Kích thước khuôn ước tính: | 2500*1250*1400mm |
| Trọng lượng khuôn: | 17,6T |
| Kích thước máy phun: | 1800T |
| Thời gian hoàn thành khuôn: | 110~120 NGÀY |
| Loại đầu nối đường dây làm mát: | Khớp nối nhanh DME NS350 SERIES, được kết nối với ống dẫn nước chính bằng đầu nối chung FST100 MS, thiết kế hệ thống làm mát tuyệt vời. |
| Bưu kiện: | Dầu chống gỉ, màng nhựa &. hộp gỗ hoặc pallet mạnh mẽ. |
| Vị trí: | Thái Châu, Trung Quốc |
| Loại hình kinh doanh: | Nhà chế tạo. |
| Moq: | 1 bộ. |
| Điều khoản thương mại: | FOB &. CIF |
| Điều khoản thanh toán:
| TT&. L/C. |
Vật liệu cho bội thu
Chất liệu của ốp lưng thường có các yêu cầu sau: chống va đập tốt và chống chịu thời tiết tốt. Độ bám dính sơn tốt, tính lưu động tốt, khả năng xử lý tốt và giá thấp. Vật liệu PP là một loại nhựa đa năng với hiệu suất tuyệt vời, nhưng bản thân PP có hiệu suất nhiệt độ thấp và khả năng chống va đập kém, không chống mài mòn, dễ lão hóa và độ ổn định kích thước kém. Do đó, PP cải tiến thường được sử dụng để sản xuất cản ô tô. vật liệu. Hiện nay, các vật liệu đặc biệt cho cản ô tô bằng polypropylene thường sử dụng PP làm vật liệu chính, và một tỷ lệ nhất định cao su hoặc chất đàn hồi, chất độn vô cơ, masterbatch, phụ gia và các vật liệu khác được trộn và xử lý.
Phân tích dòng khuôn
Phân tích dòng chảy bao gồm các giai đoạn làm đầy và đóng gói của quy trình ép phun.
Thời gian lấp đầy: cấu hình vận tốc và kích thước bắn (máy cụ thể)
Thời gian đóng băng: thời gian đóng băng con chạy, cổng và bộ phận Thời gian & áp suất đóng gói: biên dạng giai đoạn đóng gói (máy cụ thể) Yêu cầu thông gió Vị trí đường hàn Độ co rút thể tích: giá trị co ngót đối với các dạng hình học bộ phận khác nhau Tốc độ cắt: tốc độ cắt được tạo ra trong quá trình điền đầy và đóng gói Áp suất tại Thay đổi V/P đối với Áp suất phun: tốc độ áp suất gặp phải trong quá trình đổ đầy và đóng gói Báo cáo và kết quả có thể được điều chỉnh theo các yêu cầu cụ thể để khắc phục sự cố bộ phận.
